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韩国数千司机大罢工!芯片供应短缺,汽车工厂产能减半
2022-06-10 17:34:3126
随着韩国数千名卡车司机连续多日罢工,全球芯片、汽车、智能手机等产品供应链正面临越来越大的风险。
据《韩国经济日报》报道,韩国卡车工会的大规模罢工进入第三天,开始中断生产芯片所需材料的供应。就在一天前,卡车司机们已经封锁了汽车制造商的补给路线。
韩国汽车巨头现代汽车工会官员周五表示,由于卡车司机罢工引发零部件短缺,现代汽车最大工厂的产量周四减半。
                                                                 图源:韩国经济日报
 
大罢工加剧供应链风险

 

截至本周四,约8100名韩国卡车司机(占韩国全国货运卡车工会总成员的36%以上)连续第三天罢工。这一罢工事件已经导致各大工厂生产中断,港口活动放缓,并给本已紧张的全球供应链带来新的风险。
这是韩国新总统尹锡悦上任以来,韩国国内首次大规模罢工。
据媒体报道称,罢工发生的导火索是,在燃油价格大幅上涨之际,卡车司机希望政府保障司机收入,不要废除现行的保障司机最低工资规定。这项规定于2020年新冠疫情爆发时出台,将于2022年底到期。
据媒体报道称,韩国大型货运车司机的月薪约300万到400万韩元(约合人民币1.6万到2.1万元),但现在随着燃油价格飙升,他们可能需要额外承担300万韩元的燃料成本。韩国货运卡车工会代表金在光表示:“随着燃料价格飙涨,政府没有采取足够措施保护我们的生计。”
韩国是全球半导体、智能手机、汽车、电池、电子产品的主要供应国之一,此次罢工进一步加剧了全球供应链的不确定性。
韩车企最大工厂产能减半

 

周五,约1000名卡车司机在韩国南部蔚山的现代汽车工厂门前开始罢工。据称,在本周罢工开始前,现代蔚山工厂一直处于几乎满负荷运转的状态,但本周四该厂的开工率下降至为50-60%。
现代汽车承认这场罢工造成了生产中断,但拒绝提供具体影响的细节。
现代汽车发言人周五对媒体表示:“由于卡车司机罢工,我们的生产出现了一些中断,我们希望生产能尽快恢复正常。”
蔚山工厂是现代汽车最大的工厂,负责生产17款汽车,日产量约6000辆。
现代汽车工会有关人士透露,现代汽车蔚山工厂通常的工作时间安排是每工作2个小时休息时间10分钟,但由于配件缺乏,昨天,一些装配线工人只工作了30分钟左右,然后不得不休息几个小时。
截至发稿,现代汽车股价周五下跌0.25%,韩国综合股价指数下跌1.2%。
韩国总统尹锡悦周五表示,劳资冲突应该通过法律和原则来解决。他告诉记者,政府在这个问题上应该保持中立,当局过多地卷入劳资冲突是不合适的。
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