七部门发布新型电池规划：全固态电池2030年规模化应用

中国正在为新兴电池技术制定下一阶段路线图，固态电池和钠离子电池是重点发展方向之一。据新华社报道，工业和信息化部等七部门于9月28日发布《新型电池产业发展“十五五”规划》。TechNews补充称，规划还提出扩大新型电池技术在储能、数据中心等领域的应用。

到2030年，规划目标包括在先进电极材料、新型电解质、高端辅助材料等方面取得突破，并在下一代电池技术上取得重大进展。同时，规划提出初步实现全固态电池规模化应用，将长寿命锂电池循环寿命提升至15,000次，并将头部企业产品不良率降至十亿分之一（PPB）级。

TechNews补充称，规划寻求将新型电池应用拓展至电动汽车市场之外。规划提出，推动新型电池与清洁能源和用能设备更深度融合，将其应用范围延伸至船舶、航空、智能机器人、工程机械等领域。在储能方面，目标应用场景包括发电、电网、产业园区和数据中心，从而扩大新型电池在下一代电力系统中的作用。

除2030年目标外，新华社指出，规划围绕五个方面列出19项重点任务。这些任务包括：开发电池制造关键工序的智能化生产线；推进柔性、内部串联等新型电池结构；完善电池全生命周期数据管理；加快行业标准建设；加强知识产权和商业秘密保护。

这一新路线图出台之际，全球全固态电池研发持续推进。TrendForce称，2026年全球全固态电池（ASSB）产业正从实验室研发迈向工程验证和中试生产。部分领先企业已推进至技术成熟度等级（TRL）5—6级，丰田、本田、日产和三星SDI在小规模中试生产方面略为领先。与此同时，宁德时代、比亚迪、一汽等中国企业正推进各自中试线向TRL 4—5级迈进。

中国加速全固态电池中试生产与整车验证

中国在全固态电池中试生产和产品验证方面正取得进展。据中国能源报报道，2026年多家国内企业正在推进中试线。比亚迪位于深圳的首条硫化物全固态电池中试线已于2月投入运行，规划产能2 GWh；广汽全固态电池中试线也已开始运行，预计2026年开展小规模整车测试。国轩高科则已完成首条全固态电池实验线，设计产能0.2 GWh。

整车验证也在推进。每日经济新闻指出，比亚迪计划于2027年前后启动全固态电池在车辆上的示范部署，随后在2030年后迈向大规模应用。长安汽车计划2026年开始整车验证，并逐步于2027年走向量产；奇瑞计划2026年进行定向整车部署，2027年开展批量整车验证。