有消息称，被美国步步紧逼的台积电终于发声音了。台积电董事长刘德音称，美国应该自己加强研发，而非试图转移供应链，这样的成本非常高，并且不具生产力。这是台积电首次明确对美国说“不”。
在此之前，美国AI国家安全委员会认为，美国半导体对中国台湾的依赖是危险的。这其实就是美国开始把冒头对准台积电。而根据台湾媒体的报道，最近美国近日发布了一份250页报告，日本、韩国、台湾等地区不少公司都被列为威胁美国国家安全的风险企业，这其中就包括台积电。
对此，刘德音说：“自己能理解美国对大多数芯片都在亚洲生产而担忧，但行业的短缺问题归根结底是疫情造成的。”同时，他还回击：“美国应该追求跑得更快，加大投入研发，培养更多博士、硕士、本科生进入该领域，而非试图转移供应链，这样的成本非常高，并且不具生产力。”
美国一直在引诱台积电去美国建厂。按照美国方面此前给出的“条件”，该国将拨出540亿美元的资金，奖励这批到美国扩大产能的芯片巨头。但台积电董事长刘德音曾坚称，台积电不会将最优工艺转移到海外。这说明台积电对美国的意图有清醒的认识，不希望自己成为第二个东芝。
在1985年的半导体销售量排行榜上，日本企业首次坐上了全球第一的位置，1989年日本芯片全球市占率高达51%，远高于美国的36%，同期欧洲占11%，韩国仅占1%。但美国随后发起了针对东芝的调查和打压。以"东芝事件"为起点，日本芯片业之后被美国彻底整垮，这对于台积电来说是前车之鉴。
近日，比亚迪半导体向客户发出涨价通知函，公司决定从2021年7月1日起对IPM、IGBT单管产品进行价格调整，提涨幅度不低于5%。
2019年下半年进口IGBT就出现缺货，MOSFET也在2020年初伴随着疫情爆发进入缺货周期。目前市场对二三极管、晶体管、低中高压MOSFET、IGBT等功率半导体产品的需求依然很旺盛，部分进口产品的交期长达52周，国产产品的交期长达三个月。
此外还有消息传出，6月20日，国内半导体龙头企业扬杰科技也表示：公司根据市场供需及成本情况等因素确定提价情况，公司产品价格近期有做上涨调整，总体呈涨价趋势。
晶圆厂的产能瓶颈依旧存在，新一轮涨价潮也逐渐来袭。业内人士表示，功率半导体市场缺口最大的是有一定技术门槛的产品，在此情况下，行业高景气周期将持续。
早前，有消息报道全球功率半导体龙头英飞凌正在酝酿新一轮产品涨价，MOSFET的涨幅将达到12%。ST、安森美、安世半导体等全球领先的功率半导体厂商也于近期纷纷发布涨价通知。
智慧型手机由于第二季销售疲弱，品牌厂调整库存水位，需求下滑。智慧型手机面板在连续9个月大涨之后，6月价格持平，不过第三季供给增加，市场研究机构群智咨询预估，价格恐将松动下滑。平板面板价格也全面持平，其中10.1吋平板面板因为竞争加剧，价格率先下滑。
群智咨询表示，a-Si面板半成品6月价格平稳，不过如果下半年旺季拉货不如预期，价格可能松动下滑。至于智慧型手机面板模组来看，因为驱动IC持续性短缺，一定程度限制了供给，预期整体模组价格呈现相对平稳的走势。
LTPS面板先前反应驱动IC持续涨价而随之调涨价格，但因近期终端品牌调整库存水位，整体需求下滑，6月份整体LTPS面板价格持平。
可挠式OLED面板受到驱动IC供应短缺和涨价的影响，价格呈分化趋势，面板厂对一线手机厂商价格维持稳定，需求较少的小客户则是面临持续涨价的压力。
综合日媒报导，铃木汽车已向各家供应商告知，因芯片短缺导致零件供应受限的情况持续，因此其位于日本国内的两座工厂考虑在7月持续进行减产，将停工数天，预估产量将较原先计划缩减2-3成。
据悉，铃木汽车位于日本的工厂已连3个月(4-6月)进行减产措施，而7月份的停工天数今后有可能会进行变更。
另一方面，SUBARU位于日本国内唯一汽车生产据点“群马制作所”也将在7月份持续进行减产，“本工厂”和“矢岛工厂”将在7月16日停工。SUBARU发言人表示，“这是芯片短缺影响所造成的生产调整的一部份。”
波士顿顾问集团分析师小柴优一指出，整体芯片呈现供不应求、紧绷情况将持续1-2年。
国际铜价先前一度冲上每吨逾1万美元的历史天价后，近期报价快速下跌，截至昨（20）日每吨价格为9,200美元附近，短线跌幅达10%，也让国内用铜大户双鸿、超众、奇鋐等散热模组厂松一口气。
国际铜价自去年底起涨，一度让国内散热厂苦不堪言。近期在美国联邦储备委员预告提前至2023年升息以及中国大陆释出国家储备金属库存后，成功挹注国际金属价格，致使铜价大幅回档。
日前国内多家散热模组厂已向客户表达第3季新开案的模组将调涨价格，依照产品不同，涨幅约落在5至15%。近期国际铜价回档，预料在涨价效益及原物料成本下降等双重加持下，散热厂第3季毛利率有望回稳。
