三星代工据称正与比亚迪等中国车企洽谈2nm及4nm自动驾驶SoC合作

三星电子旗下的代工部门正与多家中国头部汽车制造商就自动驾驶芯片的代工制造进行深入磋商，其中包括中国最大的新能源汽车企业比亚迪。双方讨论的工艺节点覆盖了目前最尖端的2纳米（nm）以及成熟的4纳米制程，目标产品为用于高级驾驶辅助系统与自动驾驶功能的系统级芯片。

这一动向标志着三星在汽车半导体代工领域向台积电发起了更为积极的挑战。长久以来，台积电凭借在先进制程上的高良率与庞大产能，牢牢占据着全球汽车芯片代工市场的主要份额。而三星正试图通过其率先量产的环绕栅极（GAA）晶体管架构来吸引寻求差异化技术方案的车企客户。相比传统的鳍式场效应晶体管（FinFET）结构，GAA技术在2纳米节点能够提供更出色的能效比和性能表现，这对于需要在有限功耗内处理海量传感器数据的自动驾驶芯片至关重要。

比亚迪作为中国新能源车的领军者，近年来在自研芯片领域布局积极，已量产了多款用于车身控制、智能座舱和驾驶辅助的自研半导体器件。若与三星在2纳米或4纳米自动驾驶SoC上达成合作，将有助于比亚迪在高端智能驾驶能力上进一步缩短与特斯拉等行业先行者的差距，同时稳固其垂直整合的供应链优势。除比亚迪外，消息人士暗示其他多家中国知名汽车品牌也参与了初步谈判，反映出中国汽车产业整体向高级别自动驾驶迈进过程中，对先进算力平台的旺盛需求。