近期部分库存陆续去化，笔电、手机相关应用陆续出现小量库存回补需求。据台媒经济日报报道，中国台湾笔电触控芯片龙头义隆以及二线IC设计厂联咏、敦泰、伟诠电等，陆续开始有短期小量急单，成为市况低潮下的一小股暖流。
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相关厂商坦言，现在还不算市况已回温，但至少开始有一些订单，即使数量不算多，降低库存仍是优先目标。
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据了解，驱动IC厂联咏与天钰在去年Q4都有电视应用急单。联咏透露，本季还有笔电与IT方面高端应用急单，Q1虽然是传统淡季，但该公司估计单季营收可望较上季持平甚至小幅成长。
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另外，笔电IC设计厂义隆近期多个产品线也迎来急短单，预期本季包括笔电触控板模组、触控屏幕IC与指纹识别产品线出货都将较上季成长。
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敦泰产品线以手机应用为主，近期也获得HD版本触控与驱动整合IC（TDDI）急单。报道指出，该公司TDDI价格虽然仍在下滑，但降幅已有所减缓。
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而伟诠电的业务以USB-PD芯片、笔电、手机与游戏机等三大应用为主，其中游戏机应用的拉货力道持稳，笔电应用在近期则有新规格产品急单，但手机相关应用动能仍偏弱。
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之前库存水位随着需求下滑而急速升高，厂商坦言，即便产业已调整数季，现在能见度仍有限，客户大多只愿意下急单，不愿意给长单。所以部分IC设计厂目前的态度是让客户下单后等一下货，先不准备太多存货，免得市况突然又有所起伏。
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在投片策略上，有些IC设计厂商相对保守。公司基于客户对新产品的需求才会投片，如果既有产品若还有库存，就不会轻易在此时下单生产。
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IC设计厂商提到，中国大陆解封对市场回温应该有帮助，后续观察会不会有之前压抑带来的报复性消费潮。
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市场回暖！多家IC设计厂迎短期急单

从2020年末就开始的汽车芯片短缺现象，到2023年似乎还未有减缓的趋势。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至2月19日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已累计减产约38.5万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量已达2.5万辆，约占总减产量的6.5%。
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据AutoForecast Solutions统计，2022年全球汽车产业因芯片短缺问题，减产了450万辆新车。而2023年芯片短缺依旧将影响汽车产量，预计减产将达300万辆。由于需求旺盛，预计2023全年，汽车芯片仍将是芯片行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。
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多家日本汽车制造商被迫减产
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据日本经济新闻报道，近日，本田表示，由于车用半导体短缺，再加上疫情导致的物流延迟等因素，对本田的零部件采购产生了严重的影响。因此，埼玉制作所寄居工厂(埼玉县寄居町)3月上旬的产量预计将比2月计划减少10%。
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据悉，寄居工厂生产&ldquo;Step Wagon&rdquo;、&ldquo;Freed&rdquo;等小型货车。该工厂在2月份也减产了10%。另外，负责生产Vezel 运动型多用途车 (SUV)、Fit 紧凑型车和 N-BOX 微型车的铃鹿工厂也在2月份减产10%，产能将在3月初恢复。
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除了本田外，其它日本汽车制造商也说明了减产计划。丰田计划在3月暂停元町工厂的部分产线，这将影响豪华车型雷克萨斯LC的生产。
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此外，铃木汽车公司日前称，由于半导体等零部件供不应求降低开工率，将暂停日本静冈县内的湖西工厂和相良工厂的运营，其中湖西工厂将于2月27日至3月1日关闭，相良工厂将于2月28日关闭。
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铃木表示，&ldquo;我们计划在停工后恢复正常生产，但零部件供应仍然不稳定。公司将在得知对未来运营的影响后尽快公布。&rdquo;
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造成汽车芯片短缺的两大原因
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当前，汽车已进入了电动化+智能网联的时代，新能源、智能化、自动驾驶等领域趋势带来了庞大的半导体需求。同时，汽车智能+电动化带动了整体产业链构的升级，汽车芯片含量和重要性都在成倍提升，预计汽车半导体占比汽车总成本在2030年会达到50%，将成为汽车新的利润增长点。
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实际上，除了需求大幅增长之外，芯片产能的增长没有完全匹配汽车需求的增长也是汽车芯片短缺的重要原因。
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从设计目标、工作环境、设计寿命以及生产制造等方面来看，车规级芯片具体应用面临更多的限制。比如，消费类芯片主要考虑性能、功耗和成本，车规芯片还会综合考虑可靠性、安全性、一致性和长效性。消费类芯片一般满足0-70℃环境温度，而车规芯片要满足-40-105℃的使用温度要求。消费类产品一般不超过5年；汽车设计寿命是10-15年，汽车芯片寿命也要按此设计。汽车芯片在制造和封装测试上比消费电子要求相对高。
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真正的车规级芯片一般需要通过可靠性测试认证+功能安全流程认证+功能安全产品认证 ，才能算完全满足车规认证中的所有要求，才算是&ldquo;车规级芯片&rdquo;。因此，需求大幅上涨和芯片供给不足导致出现了持续近三年的汽车芯片短缺现象。
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整体来看，虽然芯片供应在逐步恢复，但短缺情况在短期内不会缓解，目前，用于控制电流的功率半导体和用于电源管理的模拟半导体的供应仍将处于紧张状态。一些主要的汽车制造商也表示，零部件供应要到2024年才能恢复正常。
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从2020年末就开始的汽车芯片短缺现象，到2023年似乎还未有减缓的趋势。

汽车芯片仍短缺，2023年全球将减产300万辆汽车！

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又到一年&ldquo;亮剑&rdquo;时。近日，全球知名元器件分销商Arrow（艾睿电子）、Avent（安富利）、WPG（大联大）、WT（文晔）纷纷公布2022年业绩报告。
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艾睿电子：2022年总销售额371.2亿美元
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2月2日，全球第一大电子元器件分销商艾睿电子（Arrow Electronics）公布2022年第四季度和全年业绩。据财报数据，艾睿2022 年第四季度销售额为 93.2 亿美元，同比增长 3%，按固定汇率计算同比增长 8%。2022年全年销售额为 371.2 亿美元，同比增长8%（按固定汇率计算增长 11%）。2022 年的净收入为 14.3 亿美元，比 2021 年的11 亿美元增长 23%。
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Arrow 总裁兼首席执行官 Sean Kerins ：「&ldquo;2022年，我们实现了公司历史上最好的财务业绩， 我们继续对 Arrow 的业务和长期增长潜力充满信心。&rdquo;」
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整体而言，全年营收得到提升，欧美销售增长，但亚太地区下滑。艾睿也表示，随着芯片短缺的缓解和半导体低迷的影响，中国的需求将减弱。
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艾睿电子预计 2023 年第一季度销售额为 83.3 亿美元至 89.3 亿美元，全球组件销售额为 65.5 亿美元至 68.5 亿美元，全球企业计算解决方案销售额为 17.8 亿美元至 20.8 亿美元，均低于上一季度。
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安富利：第二财季销售额增至 67 亿美元
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2月初，安富利公布了截至2022年12月31日的第二季度业绩。第二财季销售额从 59 亿美元增至 67 亿美元，同比增长 14.5%。按固定汇率计算，销售额同比增长 21.1%。每股摊薄收益增至 2.63 美元，而去年同期为 1.50 美元。调整后每股摊薄收益为 2.00 美元，而去年同期为 1.51 美元。营业利润率为 4.5%，同比增长 84 个基点。调整后营业利润率为 4.5%，同比增长 80 个基点。
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安富利首席执行官 Phil Gallagher 表示：&ldquo;我们在 2022 年结束时实现了又一个强劲的销售和收益季度。在过去的一年里，我们能够加速销售增长，扩大营业利润率并获得市场份额，这要归功于这在很大程度上要归功于我们客户的合作伙伴关系以及我们员工的奉献和承诺。在进入 2023 年之际，我们正在密切关注近期市场动态，并对我们多元化终端市场的中期增长机会继续感到鼓舞。&rdquo;
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大联大：2022年营收约7761亿元新台币
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大联大控股在官网公布了2022每月合并营业额报告，据数据显示，2022年Q4营收为1173亿元新台币，2022全年累计营收为7761亿元新台币，年度增（减）比率为-0.32%。
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大联大执行长张蓉岗近日出席活动，针对行业库存调整问题时表示，下游系统厂正在执行库存调节，预估第2季会呈现健康水位。不过，目前上游端的库存去化问题仍存在，预估上游还需要一段时间才能去化完成，保守估计库存水位要等到年底才有可能恢复正常。
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在终端消费性电子产品普遍不被看好的情况下，张蓉岗认为，手机、平板等消费性电子产品未来难有很大幅度的成长。展望未来后续十年的电子产业概况，张蓉岗则看好电动车市场的发展，特别是在汽车电动化后带动的半导体需求可观。
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文晔：2022年营收约5712亿元新台币
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近日，元器件分销大厂文晔科技（WT）公布了最新财报，其中Q4营收1575亿元新台币，年成长约22%；2022营收5712亿元新台币，年成长约28%。
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展望首季，文晔预计2023年第一季营收约1120-1200亿元新台币，季减24-29%，年减6-12%，毛利率3.55-3.75%，营益率1.7-1.9%，双率皆较上季成长，税后纯益约5.35-7.27 亿元新台币，季减37-53%，年减67-75%，每股税后纯益0.61-0.83 元。
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董事长郑文宗表示，客户今年上半年订单很少，特别是第一季表现淡，第二季相对持稳，下半年会有部分需求回补，但整体产业是否能走扬，通膨、升息等因素都有影响，因此还需要持续观察总经面变化。
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至于价格方面，没有因需求下滑而大幅度降价，反倒是第一季还有部份半导体供应商为反映晶圆厂调涨进行价格调整，仅只少部份低阶产品、存储产品降价大。公司因价格具有保护机制，因此没有库存跌价损失的疑虑。
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库存飙升，销售低迷！晶圆大厂宣布停工一周！

2月20日，知名手机和消费电子供应商东莞捷荣技术发布通知称，受大环境影响，公司订单量骤减，决定放假3个月。
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据该通知显示，将安排一部分人员放假，放假时间为2023年2月21日至5月20日止，如后续仍需延长放假，将另行通知。该通知对员工的工资也进行了安排，放假第一个月按正常工作时间支付工资，含绩效及相关补贴，第二个月起按劳动合同约定的基本工资标准的80%支付生活费至假期结束。
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有疑似捷荣技术员工的网友称，现在都没有新的产品，做的都是去年的订单，等做完了就真的停工了。不过也有网友指出，路过捷荣技术工厂时还见到正在招工。
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捷荣技术证券部工作人员表示：&ldquo;公司确实有部分生产线做调整，并对部分员工实施了放假。主要因为前两个月的订单数较往年略有下降，整体而言，第一季度属于淡季，订单整体量有所下降。&rdquo;
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当问及停工的具体产线时，该工作人员称具体事项并不方便透露。不过该工作人员透露，公司生产经营均正常，其余产线均正常生产，此次调整既有新增产线也有暂停的部分，新增产线会有人员缺口，公司也会考虑安排这部分员工去其他产线。
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资料显示，东莞捷荣技术于2017年在深交所上市，公司拥有9000名员工。捷荣技术主营业务为非金属制品模具、精冲模、精密型腔模、模具标准件、手机外壳、塑胶五金制品等产品的设计与制造，主要业务是为全球消费电子产品领域中最大类的手机、平板电脑、无线网卡等提供精密模具的开发制造与精密结构件产品的生产。
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2021年1月份，捷荣技术曾表示，公司产品主要涉及智能手机、智能穿戴、智能家居、医疗器械、汽车电子等领域，主要服务的客户包括OPPO、华勤、三星、Google、Facebook、某北美大客户、华为等。
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根据报道，捷荣技术已成为三星、华为、TCL等公司的核心供应商。1月31日，捷荣技术发布的业绩预告显示，公司2022年预计亏损0.65亿元~0.9亿元，2021年同期亏损2.45亿元。
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对于去年的亏损，捷荣技术曾指出，受疫情冲击及宏观经济影响，消费电子整体市场需求乏力，以智能手机为代表的终端产品出货量下降，下游客户的整体需求受到较大影响，产品价格承压，导致公司营业收入较去年同期下降。&nbsp;
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受大环境影响，公司订单量骤减，决定放假3个月。

订单大减！东莞9000人大厂部分放假3个月

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日经亚洲今天（2月23日）报道称，苹果已经邀请立讯精密来帮助开发AR/VR设备。据知情人士透露，立讯精密已经接管了原隶属于和硕的上海AR研发团队。
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日经亚洲在报道中指出，和硕是第一家帮助苹果研发AR/VR的供应商，但双方的合作在过去四年里时断时续。一位熟悉相关情况的供应链高管指出，和硕多年来一直在代工生产微软的Hololens，但对苹果的AR/VR计划持怀疑态度，并逐渐退出此项目，专注于汽车和服务器等其他应用。
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另一方面，在为苹果代工生产方面已经积累丰富经验的立讯精密希望进一步争取苹果业务，所以双方一拍即合。立讯过去主要是苹果 AirPods 和 iPhone 组装厂商，目前该公司希望尽可能拿下苹果所有产品线的业务。除了取代和硕，立讯在去年初与中国电动车生产商奇瑞合作视为进军电动车的试金石，希望参与 Apple Car 开发。
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除了立讯精密，苹果 AR 设备供应商还有富士康、台积电，以及日本 SONY。日经亚洲引述四位消息人士称，富士康正在平行开发苹果价位更低的AR/VR设备，重点是实现量产自动化和提高产能，从而帮助苹果降低整体成本。
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报道指出，苹果对增强现实技术抱有非常高的期望，并且正在全面挖掘其供应链潜力。三位知情人士表示，苹果最重要的两家供应商台积电和索尼正在为苹果研发Micro-OLED 显示屏。值得一提的是，日经亚洲早前曾报道称，部分研发工作已经在苹果位于台湾北部的秘密园区进行。
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Micro-OLED目前的价格非常昂贵。每个显示屏的价格为 150 美元。作为对比，6.1英寸iPhone 14使用的OLED显示屏价格约为55至60美元。消息人士指出，根据目前的开发流程，一个12英寸的晶圆只能产生数十个Micro-OLED显示屏芯片。受显示屏和其他组件的成本影响，苹果第一代AR/VR设备的零售价格会在3千美元-5千美元之间。
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一位熟悉相关事宜的高管指出：&ldquo;苹果的第一代AR/VR设备将非常昂贵，只能吸引科技极客或高端客户。但苹果希望在平行开发的第二代设备中把价格降到更实惠的位置，从而吸引更多的用户。&rdquo;
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此前，苹果执行长库克在2022年6月接受访问时，被问到AR技术如何能在消费者市场取得成功。对此，他表示，「你可能知道，我对AR感到非常兴奋，而包括AR在内的所有科技，最关键的就是以人性为核心。」
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库克之后说明苹果在AR领域的进展，iPhone、iPad的AR应用程序为重点所在。他说，「这种科技仍在发展初期，当中蕴藏的机会令人振奋，大家可以等着看我们未来将推出什么产品。」
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目前，苹果、立讯精密、和硕和富士康均未进行置评。
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值得一提的是，苹果过去从未有第一代产品依赖大陆供应商，立讯精密成为苹果 AR 装置供应商，对大陆供应商来说是一个重大里程碑。而且随着美中关系日益僵化，苹果似乎看好中国市场，并未减低对中国供应商的依赖。
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苹果已经邀请立讯精密来帮助开发AR/VR设备

传苹果邀请立讯精密开发AR/VR设备，已接管和硕团队

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日前，全球MLCC龙头大厂村田制作所在官网发布公告称，由于智能手机需求低迷，将关闭埼玉村田制作所的两家子公司。
 根据公告显示，村田已于今年1月31日关闭其在中国台湾的海外子公司华成电子股份有限公司（以下简称&ldquo;华成电子&rdquo;），并且将于4月30日关于位于日本的子公司COILTEC。这两个基地都是埼玉村田制作所的子公司。
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村田关闭中国台湾、日本子公司
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公告指出，埼玉村田制作所集团主要通过线圈产品的开发和生产，助力通信市场的发展。但随着主要市场智能手机市场需求的多样化，同时由于产品开发周期的提速以及与海外厂商竞争的不断激化，集团经营环境日益严峻。
 经过讨论，村田决定将于2023年1月31日关闭埼玉村田制作所（原：东光株式会社）的海外子公司华成电子股份有限公司（以下简称&ldquo;华成电子&rdquo;）。同时，将于2023年4月30日关闭埼玉村田制作所日本国内子公司COILTEC CO., LTD.（以下简称&ldquo;COILTEC&rdquo;）。
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公开资料显示，华成电子股份有限公司位于中国台湾，专业从事制造高性能之中周变压器、线圈、电源供应器及金属外壳等电子零件及电脑周边产品。华成电子作为工厂的统筹公司，一直承担着经营管理的职责。
 而COILTEC位于日本，负责线圈产品等生产设备的设计、制作、销售及开发支援、试验等业务。今后COILTEC的担当业务将由埼玉村田制作所接管。
 村田表示，关闭以上两处据点，预计对本年度本公司业绩造成的影响十分有限。
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订单大减，村田二度砍财测
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此前，据外媒报道，因订单大减、BB值（接单出货比）持续跌破1，工厂产能利用率降低，MLCC龙头厂村田制作所二度下砍财测，且二度下修资本支出。
 村田制作所表示，智能手机/PC市场低迷、库存调整时间拉长，导致通讯用、计算机用零件需求预估将减少，工厂稼动率下滑，且上季（2022年10-12月）订单大减、BB值持续低于1，因此今年度（2022年4月-2023年3月）合并营收目标自原先（2022年10月）预估的1.82万亿日圆下修至1.68万亿日圆（将年减7.3% ）、合并营益目标自3800亿日圆下修至2950亿日圆（将年减30.4%）、合并纯益目标也自2970亿日圆下修至2260亿日圆（将年减28.1%）。此为村田制作所继去年10月之后、第二度下修今年度财测预估。
 村田将今年度全球智能手机需求量自原先预估的10.9亿支下修至10.7亿支、将年减21%，其中5G智能手机自6.1亿支下修至5.9亿台、将年增5%；PC需求量自4.4亿台下修至4.2亿台、将年减16%；汽车需求量维持于8200万台不变、将年增8%，其中电动化车款（xEV）需求量维持原先预估的2400万台不变、将年增50%。
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村田同时公布上季（2022年10-12月）财报：合并营收较去年同期萎缩11.1%至4190亿日圆、合并营益大减32.2%至773亿日圆、合并纯益大减37.7%至515亿日圆。
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村田制作所会长村田恆夫表示，&ldquo;为了配合需求，2023年1-3月期间工厂产能利用率将降至80%。原先为85-90%。&rdquo;村田恆夫指出，因供应链混乱、&ldquo;客户持有超乎预期的电子零件库存&rdquo;。
 村田指出，因缺料、导致部分设备零件交期持续拉长，因此今年度设备投资额（资本支出）自原先预估的2,100亿日圆下修至2,000亿日圆。这也是村田第2度下修今年度资本支出。
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由于智能手机需求低迷，将关闭埼玉村田制作所的两家子公司。

解散！MLCC龙头村田宣布关闭两家子公司

据韩媒The Elec 2月20日报道，SK海力士本月在DRAM晶圆生产过程中遭遇一起工艺事故，原因是SK trichem的锆(Zr)基高K材料（也称为前驱体）存在质量问题。受此影响，数台SK海力士相关生产设备暂时停止运转。
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消息人士称，事件缘由是由供应商SK Trichem提供的锆 (Zr) 高k材料中含有杂质，这导致SK海力士在其DRAM工厂的部分生产设备停止运行。由于晶圆制造的特殊性，因此可能造成一段时间内产线设备和材料上的额外损失。
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SK海力士表示，产线内部立即进行了清洁流程，因此其生产输出没有受到损害。然而，SK海力士表示正在审查并要求SK Trichem承担因设备停机和更换组件而造成的损失。同时，SK海力士也将停止从SK Trichem采购材料，直到问题得到解决。
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对此，SK Trichem 解释称，一些问题生产线的材料采购已经减少，公司计划从本月底开始提供质量更高的产品。该公司承认表示：&ldquo;供应给SK海力士的材料纯度存在问题，这导致过程中某些设备的压力增加，导致（设备）停止运行。&rdquo;该公司补充说，SK Trichem仍在供应用于同一生产线上其他设备的材料。
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Zr high-k材料是一种前驱体，它以原子级沉积在DRAM电容器的顶部。由于电容器直接决定了DRAM的性能，因此高k材料的质量也至关重要。与此同时，外界预估UP Chemical和M Chemical将暂时代替SK Trichem供应SK海力士所需的高k材料。
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据悉，SK Trichem是SK集团的材料关联公司，由SK Materials与日本三化学研究所(TCLC)合资成立。2021年，SK Materials的控股事业部被吸收并入SK，成为SK的子公司。SK 集团的股份比例为65%，TCLC的股份比例为35%。
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SK海力士：质量问题，暂时停产！

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最近，ChatGPT热潮席卷全球。
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ChatGPT（Chat Generative Pre-trained Transformer）是美国人工智能研究实验室OpenAI于2022年12月推出的一种全新聊天机器人模型，该模型推出仅仅2个月，就达到月活过亿，成为历史上增长最快的消费者应用程序。
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与其他聊天机器人相比，ChatGPT不仅能通过学习与理解人类语言的方式，可以实现拟人化交流，而不只是像天猫精灵、小爱同学等其他AI产品的一问一答模式；而且还能协助人类完成诸如写邮件、写论文、制定方案、创作诗歌、敲代码等任务，这样的特殊优势和用户体验使得应用场景流量大幅增加。
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今年2月初OpenAI公司宣布推出付费订阅版本ChatGPT Plus，定价每月20美元。业界预估全球有超过10亿潜在用户可使用ChatGPT，如果该收费模式获得认可，ChatGPT有望带来超2000亿美元市场规模。
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ChatGPT的价值不仅于此，未来ChatGPT还有望带动芯片、HPC、云计算等多个领域腾飞。微软创始人比尔&middot;盖茨评价表示，ChatGPT这种人工智能技术出现的重大历史意义，不亚于互联网和个人电脑的诞生。
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 这些芯片将受益
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从芯片构成来看，AI服务器主要是CPU+加速芯片，通常搭载GPU、FPGA、ASIC等加速芯片，利用CPU与加速芯片的组合可以满足高吞吐量互联的需求。
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1、GPU
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作为人工智能深度发展到一定阶段的产物，ChatGPT对芯片算力需求极高，高性能GPU等产品有望从中受益。
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由于GPU具备并行计算能力，可兼容训练和推理，高度适配AI模型构建。自然语言类AI应用底层算力芯片以高性能GPU为主，在该类芯片中英伟达占据主要市场。据悉，ChatGPT已导入了至少1万颗英伟达高端GPU，以英伟达A100为例，采购一片英伟达顶级GPU成本为8万元，GPU服务器成本通常超过40万元，一次模型训练成本超过1200万美元。
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花旗银行分析，ChatGPT可能会在未来12个月内为英伟达带来30亿美元至110亿美元的销售额。从芯片市场角度出发，芯片需求的快速增加会进一步拉高芯片均价。
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2、FPGA
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从深度学习的角度来看，虽然GPU是最适合深度学习应用的芯片，但FPGA也不可忽略。FPGA芯片作为可编程芯片，具有可编程灵活性高、开发周期短、现场可重编功能、低延时、方便并行计算等特点，可以针对特定功能进行扩展，在AI模型构建第二阶段具有一定的发挥空间。而FPGA想要实现深度学习功能，需要与CPU结合，共同应用于深度学习模型，同样可以实现庞大的算力需求。
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3、CPU
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CPU作为计算机系统的运算和控制核心，是信息处理、程序运行的最终执行单元。其优势在于有大量的缓存和复杂的逻辑控制单元，擅长逻辑控制、串行的运算；劣势在于计算量较小，且不擅长复杂算法运算和处理并行重复的操作。因此，CPU在深度学习中可用于推理/预测。
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目前，服务器CPU向多核心发展，满足处理能力和速度提升需要，比如AMD EPYC 9004核心数量最多可达96个。不过，系统性能优劣不能只考虑CPU核心数量，还要考虑操作系统、调度算法、应用和驱动程序等。
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4、ASIC
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ASIC在批量生产时与通用集成电路相比具有体积更小、功耗更低、可靠性提高、性能提高、保密性增强、成本降低等优点，可进一步优化性能与功耗。随着机器学习、边缘计算、自动驾驶的发展，大量数据处理任务的产生，对于芯片计算效率、计算能力和计能耗比的要求也越来越高，ASIC通过与CPU结合的方式被广泛关注，国内外龙头厂商纷纷布局迎战AI时代的到来。
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5、光模块
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当前，AI时代模型算力需求已经远超摩尔定律的速度增长，特别是在深度学习、大模型时代之后，预计5-6个月翻倍。然而，数据传输速率成为容易被忽略的算力瓶颈。伴随数据传输量的增长，光模块作为数据中心内设备互联的载体，需求量随之增长。
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ChatGPT作为一种新兴的超智能对话AI产品，无论是从技术原理角度还是运行条件角度，ChatGPT都需要强大算力作为支撑，从而带动场景流量大幅增加。此外，ChatGPT对于高端芯片的需求增加也会拉动芯片均价，量价齐升导致芯片需求暴涨。面对指数级增长的算力和数据传输需求，可以进行提供的GPU或CPU+FPGA芯片厂商、光模块厂商即将迎来蓝海市场。
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ChatGPT火爆全球，带火了哪些芯片？

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据Business Korea报道，美国政府即将公布有关芯片和科学法案的详细内容。在中国生产半导体产品的三星电子和SK海力士密切关注，因为该法案将向在美国投资的半导体公司提供更多补贴，但禁止在中国扩建设施10年。
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目前，在中国的销售额占三星和 SK 海力士半导体总销售额的 30% 以上。其中，三星电子在西安及苏州分别设有 NAND Flash 和封装工厂。SK海力士则在在无锡、大连和重庆设有工厂。据了解，一旦三星与 SK 力士在美国申请芯片及科学法案的资金补贴之后，这些在中国的工厂预计在未来10年内永远无法进行扩建。
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事实上，在美国芯片及科学法案在 2022 年 8 月公布之后，两家韩国企业就已经在 2022 年 10 月获得了一年的宽限期。对此，有市场专家指出，美国政府给予两家韩国企业的宽限期仍将有效。之后，两家企业未来是否在中国持续进行投资，将取决于 2023 年 10 月是否延长宽限期而定。
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商务部回应
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对此，商务部发言人束珏婷2月16日在例行记者会上指出，一国政府通过行政手段干预企业的正常商业决策的做法，破坏市场规则和国际经贸秩序，损害企业和投资者利益，不利于中美两国，不利于整个世界。2022年中国实际使用外资金额12326.8亿元人民币，同比增长6.3%，主要来源地投资普遍增长。
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束珏婷表示，中国开放的大门将越开越大，我们将持续建设市场化、法治化、国际化的营商环境，欢迎包括美国企业在内的各国企业在华投资兴业，共享发展红利。
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三星、SK海力士10年内禁止在中国扩建

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