通用汽车2028年推高速公路自动驾驶 凯迪拉克率先搭载

通用汽车（GM）将于2028年起在凯迪拉克全尺寸纯电SUV Escalade IQ上引入高速公路自动驾驶功能，并计划随后把该功能扩展至主要的内燃机SUV和皮卡车型。

通用汽车当地时间21日表示，在纽约举行的“GM Forward”活动上公布了扩展自动驾驶技术及支持该技术的下一代车载计算系统的计划。目前，公司正使用预生产车辆在封闭测试场测试自动驾驶功能。

新开发的計算系統设计为可通用于内燃机车辆和电动车。其核心是通用汽车自研的液冷中央计算单元（CCU），算力约为现有车辆的40倍。通过将自动驾驶、安全与车辆动力推进相关软件集成到单一系统中，也可同步运行车载人工智能（AI）功能。

车辆通信性能也得到提升。通过高速网络连接传感器和车辆控制单元，数据处理量可达此前的36倍。车内线束长度和重量减少30%，移动网络连接速度最高提升50%。

通用汽车计划通过空中下载软件更新（OTA）持续改进车辆功能。在一个车型上验证的软件改进可应用于其他车型。2028年率先在Escalade IQ上安装下一代计算系统后，公司计划将其扩展至大型内燃机SUV和皮卡、三排座跨界车以及第四代电动车。

自动驾驶技术开发使用真实道路收集的驾驶数据和AI训练。通用汽车驾驶辅助系统Super Cruise用户累计脱手行驶里程已超过12亿英里（约19.3亿公里）。通用汽车每月通过同意数据收集的车主行车信息以及数百辆专用测试车，收集约100万英里（约161万公里）的多传感器数据。

收集的数据由AI用于学习人类驾驶行为。通用汽车将其与强化学习（Reinforcement Learning）技术结合，该技术在虚拟环境中反复经历各种驾驶场景以改进决策。系统每天在虚拟环境中行驶超过30亿英里（约48.3亿公里），以学习真实道路上很少发生的罕见突发情况，并在将新驾驶功能应用于实车前进行验证。