现代摩比斯拟在印度印尼扩产HEV电池 支持Creta混动版

现代汽车计划于2027年在印度推出Creta的混合动力电动汽车（HEV）版本，该车型将紧随电动版本之后推出。Creta是现代汽车印度技术中心参与开发、面向当地市场的首款车型。

据业界10月28日消息，现代摩比斯计划在印度和印尼增设电池生产设施，继北美和欧洲投资之后，将其HEV电池业务扩展至全球。该公司已启动招标，为印度和印尼的HEV设施遴选电池模组及电池包生产设备供应商。每条生产线设备投资预计为200亿至300亿韩元，两座工厂合计投资预计达400亿至600亿韩元。

新建HEV电池组装线将面向2170圆柱电芯设计，电芯直径21毫米、高70毫米。LG新能源（LG Energy Solution）和三星SDI被视为潜在电芯供应商。现代摩比斯从电池制造商采购电芯，组装成模组和电池包，并集成冷却系统与电池管理系统（BMS），生产电池系统总成（BSA），供应现代汽车等整车企业。

现代摩比斯已在印度金奈和印尼雅加达附近建立电动汽车BSA工厂，以支持现代汽车的当地整车生产。在印度，现代汽车本月在浦那建成一座新工厂，加上金奈的两座工厂，年产能接近100万辆。该车企计划明年推出当地旗舰运动型多用途车（SUV）Creta的HEV版本。现代汽车在印尼还运营一座年产能最高25万辆的整车工厂。

随着现代汽车扩大电动汽车（EV）、增程式电动汽车（EREV）和HEV产量，现代摩比斯正加大对全球电池生产设施的投资。不同车型在电池容量和电芯形态上的差异，要求采用针对各规格定制的组装设备。今年下半年，现代摩比斯已在北美和欧洲投入约700亿韩元，用于扩充电池模组和电池包生产设备。

美国是最先获得投资的市场。今年8月，现代摩比斯连续下单采购用于HEV和EREV的电池模组及电池包组装设备，总额超过400亿韩元。其中，HEV生产线采用圆柱电芯，EREV生产线采用方形电芯。现代摩比斯预计还将追加采购使用软包电芯的EV组装设备。

在欧洲，现代摩比斯正在扩建其捷克工厂的EV电池产能。今年9月，该公司订购了价值超过250亿韩元的组装设备，专用于软包电芯。该公司还计划增设一条使用方形电芯的生产线。

韩国自动化设备制造商Toptec获得了上述设备合同。Toptec披露，其从现代摩比斯北美电气化子公司获得价值201亿韩元的HEV电池组装线订单，以及价值211亿韩元的EREV电池组装线订单。9月，该公司与现代摩比斯捷克子公司签署价值256亿韩元的合同，供应EV电池组装线。三份合同合计668亿韩元，约相当于Toptec去年1710亿韩元总营收的39%。

现代摩比斯此前宣布，今年计划在生产及研发（R&D）设施上合计投入2.1913万亿韩元。加上印度和印尼的新项目，以及已在北美和欧洲下达的订单，其在电池生产设备上的投资预计将超过1000亿韩元，约占公司整体资本支出计划的5%。

该公司还在扩建电动汽车驱动系统等关键电气化零部件的生产设施。上个月，现代摩比斯在斯洛伐克工厂开始量产电力电子（PE）系统。PE系统是集成了电机、逆变器和减速器的电动汽车驱动单元。在原有捷克和西班牙BSA设施的基础上新增斯洛伐克工厂后，现代摩比斯在欧洲已拥有三个电气化生产基地。

现代摩比斯定于10月30日公布第三季度业绩。市场一致预期其营收为16.0995万亿韩元，营业利润为9447亿韩元，分别同比增长7.1%和21.1%。