LG能源解决方案和SK创新公司在美国总统乔·拜登59天前对ITC的最终裁决投了否决票的最后期限之前就和解了。
两家公司于4月11日宣布，SK创新将向LG能源解决方案支付2万亿韩元，这样为期两年的冲突就会结束。1万亿韩元将以现金形式支付，其余将以版税形式支付。他们将停止相关纠纷，并且在未来10年内两国之间不会再有相关纠纷。
“我们选择了建设性的竞争和友好合作，以促进韩国和美国电动汽车电池产业的发展，”他们说，并补充道，“我们将共同努力加强乔·拜登政府的电池供应链及其基于此的绿色政策，我们想对帮助我们达成协议的韩国和美国政府表示感谢。”
乔治亚州参议员拉斐尔·沃诺克(Raphael Warnock)和乔恩·奥索夫(Jon Ossoff)也为这个美好的结局做出了贡献。他们游说了白宫和美国贸易代表办公室，接洽了两家韩国公司，以便SK innovation能继续在格鲁吉亚的投资。
在他们的诉讼中，中国电动汽车电池制造商迅速发展到威胁这些公司和政府能源政策的地步。去年，CATL与LG能源解决方案(LG Energy Solution)争夺全球电动汽车电池市场的第一名。今年1月和2月，CATL通过提高市场份额，巩固了领先地位。根据市场研究公司SNE research的数据，全球CATL电池使用量同比增长272.1%，达到8吉瓦时，其市场份额几乎翻了一番，从17.3%增至31.7%。
此外，比亚迪击败了三星SDI和SK innovation，在今年1月和2月排名第四。这几个月，比亚迪电池的全球使用量达到1.8吉瓦时，比去年同期增长401.8%。CALB以0.8吉瓦时排名第七，国轩科技以0.5吉瓦时排名第九。这两家中国公司生产的电池使用量分别增长了大约800%和153%。
业内专家表示，韩国电动汽车电池制造商将根据该协议，主要在美国和欧洲加快业务活动。随着政府对气候变化应对和环境保护的重视，预计美国电动汽车市场将呈现快速增长。在欧洲，中国电动汽车电池制造商正以非常快的速度增加其市场份额。
协议签署后，SK innovation很可能会继续在乔治亚州的商业地区建厂，同时为其子公司SKIET上市做准备。SK创新目前正在那里建造两座工厂，耗资2.9万亿韩元。第一个产能为9.8吉瓦时的工厂将用于大众的MEB平台，第二个产能为11.7吉瓦时的工厂将供应给福特。第一家工厂计划明年投入商业运营，该公司还计划建造更多工厂。
生产和销售电池材料和部件的SKIET可能将于下月在韩国上市。其主要产品包括锂离子电池隔板，这对电池的性能和安全性至关重要。
LG能源解决方案预计也将在今年上市。该公司目前积压的订单超过150万亿韩元，为了消化这些订单，公司每年在设备上投资超过3万亿韩元。LG能源解决方案自2012年以来在荷兰和密歇根州运营了5千兆瓦时的设施，并将投资5万亿韩元在田纳西州等地建造70千兆瓦时的设施。其容量相当于约100万辆电动汽车，每辆汽车的行驶里程至少为500公里。
LG能源解决方案也计划增加与通用汽车的联合投资。他们目前正在俄亥俄州洛兹敦投资2.7万亿韩元建造一座35千瓦时的发电厂，将于明年投入运营。他们将在2023年开始建造另一个同样规模的工厂。
