台积电:AI系统功耗五年增约6倍 散热转向液冷微通道
据Anue报道,台积电先进封装研发总监James Chen在SEMICON Taiwan 2026上表示,随着AI算力持续提升,未来五年系统总功耗可能增长约6倍。在此背景下,供电与热管理正成为下一代AI系统继续扩展所面临的两大关键挑战。
Chen指出,2024年至2029年间,CoWoS封装尺寸预计将从掩模版(reticle)尺寸的3.3倍扩大至14倍以上,单个封装内的计算晶体管规模有望增加约48倍。同期,单个封装的HBM总带宽预计增长超过34倍,这得益于I/O数量约为原来的两倍,以及每个I/O的传输速度提升至约6倍。Anue还提到,Chen展示的功耗预测显示,封装功耗将从约600W升至4100W,电力传输损耗可能增加超过5倍。
面对日益严峻的热挑战,Chen表示业界正加速从风冷转向液冷。目前的液冷设计通常将冷板(cold plate)置于芯片封装顶部,并在热源与冷却系统之间使用热界面材料(TIM)。下一步是将微通道集成到封装盖板中,以缩短热传导路径;业界还在探索射流冲击(jet impingement)和两相沸腾(two-phase boiling)等更先进的方法。
从长期来看,减少芯片与冷却液之间的界面是关键方向。Chen指出,TIM虽能填补芯片、封装盖与冷板之间的空隙,但同时会增加热阻。因此,理想的长期方向是缩短甚至消除这些界面,将冷却功能直接集成到封装或芯片结构之中。
微通道冷却(microchannel cooling)正成为实现这一目标的技术路径之一。据经济日报报道,台积电已将该技术列入研发路线图,并正致力于将其与先进封装结合。微通道冷却利用芯片或封装结构内部的微小流体通道,使冷却液更高效地吸收并带走热量。不过,在芯片中加工供冷却液流动的通道会给制造与封装带来显著挑战——哪怕一个小失误也可能导致昂贵的芯片报废。
散热管理进入先进封装
除冷却技术本身外,台积电也在协同优化封装、材料与芯片设计,以改善热性能。据工商时报报道,这些措施最多可将热阻降低约40%。报道还指出,封装结构、材料以及芯片热点位置等热因素需要尽早纳入设计流程。
这一转变还可能提高液冷供应链的要求。随着单个AI机架功耗上升和液冷系统日益复杂,冷板、歧管(manifold)、快速接头(quick-disconnect couplings)、冷却液分配单元(CDU)和换热器等关键部件的规格与需求预计将相应上升,工商时报指出。












