11月3日，在位于武汉的腾讯数字生态大会上，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生宣布，腾讯已在三款自研芯片上取得进展，分别是AI推理芯片“紫霄”、视频转码芯片“沧海”和智能网卡芯片“玄灵”。此外，腾讯还正式宣布云原生操作系统“遨驰”。
腾讯公司副总裁、云与智慧产业事业群COO邱跃鹏介绍称，腾讯AI推理芯片紫霄，性能相比业界提升100%，目前已经流片成功并顺利点亮；支持硬件编码器在世界编码大赛中获奖的沧海视频转码芯片，压缩率相比业界提升30%以上；同时，腾讯研发的智能网卡芯片玄灵相比起业界产品性能提升了4倍。
汤道生表示，除了自己做芯片研发，腾讯也会和已有的芯片厂商进行紧密的合作。公开资料，腾讯之前曾投资云端AI芯片企业燧原科技。目前，燧原科技发布第二代AI芯片，并预计今年底量产。腾讯2020年还成立了专注芯片研发的蓬莱实验室，旨在实现芯片端到端设计、验证全覆盖。
彭博社报道，华为将出售其x86服务器业务。知情人士爆料称，当前华为已经与相关资方开启了谈判，意向收购方除了此前曝光的苏州国资委、浪潮和新华三，河南信息产业投资、华勤科技和湖北国资委也被指出有兴趣。
自2019年5月美国政府制裁华为开始，几乎是全方位地限制华为在美国和全球其他地方的商业机会，此后更是在2020年9月15日开始对华为实施芯片禁令，为此美政府拿出了数百亿美元支援那些和华为暂停业务关系的大企业。
据华为内部人员称，华为不会放弃服务器业务。不过因为在生产上受阻，基于x86架构的芯片将无法生产，这也是没有办法的事。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今天表示，电动车大厂特斯拉在美国召回近1.2万辆2017年以来售出车辆，因软件通讯错误可能发出假的前方碰撞预警或意外启动紧急煞车。
特斯拉（Tesla）表示，由于10月23日对部分车辆释出全自动辅助驾驶（FSD）10.3Beta版软件更新，现在将召回1万1704辆Model S、Model X和Model 3。据悉，FSD是先进的驾驶辅助系统，让车辆可以接管部分驾驶任务。但特斯拉表示，这不代表车辆可以自动驾驶。
NHTSA称，特斯拉「接获数起通报，称自动紧急煞车系统会不慎启动，此后已将FSD 10.3版解除安装」，接着也发布软件更新，对受影响车辆释出FSD 10.3.1版。
为解决全球芯片荒，美国政府要求芯片制造商「自愿」分享商业资料，引发业者担忧，此举恐泄漏商业机密。原持犹豫态度的南韩芯片巨头三星电子和SK海力士，据传决定配合要求，将在期限前将资料提交给美国政府。
韩联社报导，今年9月下旬，白宫要求汽车制造商、芯片公司等业者，提供订单、库存量等商业机密资料，了解供应链瓶颈的起因，以缓解美国汽车制造商面临的车用芯片短缺问题，缴交期限至11月8日止。
知情人士透露，三星电子和SK海力士将配合美方要求，预计在11月8日前，向美国政府提供芯片业务的相关资料。
